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試驗機

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HY-24抗滑移系數檢測儀

更新時間:2021-09-08 點擊數:64

鋼結構高強度螺栓連接件已廣泛地被應用到建筑鋼結構和橋梁鋼結構工程中來,其上的各個連接點的連接質量直接關系到整個工程的質量。其中的主要參數抗滑移系數的好壞也直接影響鋼結構工程的優劣。為了保證鋼結構高強度螺栓的連接質量,本文在理論分析的基礎上,通過實驗方法研究影響鋼結構高強度螺栓連接的抗滑移系數的因素,從而起到改進并提高鋼結構高強度螺栓連接質量為目的。

鋼結構高強度螺栓連接已經發展為與焊接并舉的鋼結構主要連接形式之一,它具有受力性能好、耐疲勞、抗震性能好,連接剛度高、施工方便等優點,被廣泛應用在建筑鋼結構和橋梁鋼結構的工程連接中,成為鋼結構安裝的主要手段之一。

    鋼結構高強度螺栓連接按其受力狀況,可分為摩擦型連接、摩擦-承壓型連接、承壓型連接和張拉型連接等幾種類型。其中的摩擦型連接是目前廣泛被采用的基本連接形式,其主要部件鋼結構高強度螺栓從外形上可分為大六角螺栓和扭剪型螺栓兩種;按性能等級可分為8.8級、10.9級、12.9級等。目前我國使用的大六角頭螺栓有8.8級和10.9級兩種,扭剪型鋼結構高強度螺栓只有10.9級一種。

鋼結構高強度螺栓連接一般用于直接承受動力荷載的重要結構,主要特點是通過接觸摩擦面來傳遞剪力,其連接強度、防松性能直接關系工程質量。為保證鋼結構高強度螺栓連接件的質量,筆者就多年來對鋼結構高強度螺栓進行抗滑移系數的測定實驗全自動高強螺栓檢測儀,總結了一些影響抗滑移系數測定的因素,僅供參考。

1、功能描述

抗滑移系數檢測儀符合最新國家標準GB50205-2020《鋼結構工程驗收規范》可以進行大六角頭高強螺栓連接副(M16、M20、M22、M24、M27、M30)和扭剪型高強螺栓連接副(M16、M20、M22、M24、M27、M30)與滑移板的抗滑移系數檢測。有四個物理通道,6組共24個邏輯通道。具有參數備份和恢復功能,自動標定功能,根據高強螺栓的檢測要求還設置了峰值保持功能。

為了便于用戶移機,專門定制了高強度的拉桿式儀表箱,保證儀器安全穩定。能與計算機連機設置了RS232接口,可將數據傳送到計算機(此功能需特殊訂貨),進行進一步的處理后,打印試驗報告。

 

2、技術參數                          3、標準配置清單

     

名稱

數量

備注

HY-24液晶控制儀

1臺


傳感器                              

120kN

4只

適用M16

180kN

4只

適用M20

220kN

4只

適用M22

260kN

4只

適用M24

330KN

4只

適用M27

400KN

4只

適用M30

測量范圍:30~400kN  

分辨率:±0.1kN

示值誤差:±1.0%

顯示方式:液晶顯示

 3、試件及試驗

(1)試件

試件由制造廠家加工,試件與所代表的鋼結構構件應為同一材質、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態,并應用同批同一性能等級的高強度螺栓連接副,在同一環境條件下存放。

試件鋼板的厚度t1、t2應根據鋼結構工程中有代表性的板材厚度來確定,同時應考慮在摩擦面滑移前,試件鋼板的凈截面始終處于彈性狀態。寬度b可參照表一規定取值。L1應根據萬能機夾具的要求確定。

試件板面應平整,無油污,孔和板的邊緣無飛邊、毛刺。

 

表一   試件板的寬度(mm)

螺栓直徑d

16

20

22

24

27

30

板寬b

100

100

105

110

120

120

 

(2)試驗方法

試驗前首先根據滑移板的厚度和壓力傳感器的厚度選擇足夠長度的高強螺栓連接副,再將沖釘打入試件定位孔,然后換成裝有相應傳感器的高強螺栓連接副或扭剪高強螺栓連接副。將傳感器按對應的序號連上控制儀表,儀表清零后,按要求擰緊螺帽, 緊固高強螺栓終擰后、 對裝有傳感器的每個螺栓預拉力值應在0.95P~1.05P。當傳感器力值達到規定要求時控制儀表開始報警約4秒。為便于觀察,試件應在其側面畫出觀察滑移的直線。

將組裝好的試件置于拉力試驗機上,試件的軸線應與試驗機夾具中心嚴格對中。 加荷時,應先加10%的抗滑移設計載荷值,停1min后,再平穩加荷,加荷速度為3-5kN/s,直到拉至出現滑移,測得滑移載荷

在試驗中當發生以下情況之一時,所對應的載荷可定為試件的滑移載荷。

a)試驗機發生回針現象;

b)試件側面畫線發生錯動; 

c)力值忽然衰減;

d)試件突然發生“嘣”的響聲。

抗滑移系數應根據試驗所測得的滑移載荷和螺栓預拉力P的實測值,按下式計算,宜取小數點二位有效數字。

 

   式中:——由試驗測得的滑移載荷(kN):

         ——摩擦面面數,取=2;

            ——試件滑移一側高強度螺栓預拉力實測值(或同批螺栓連接副的預拉力平均值)之和(取三位有效數字)(kN):

         ——試件一側螺栓數量,取=2。

  

4、影響鋼結構高強度螺栓摩擦面抗滑移系數的因素

    4.1 鋼結構高強度螺栓連接副的影響。

    4.1.1 扭矩系數(或緊固軸力)的因素:扭矩系數(或緊固軸力)是鋼結構高強度螺栓連接副檢測的主要參數之一,它的數值大小也一直影響著鋼結構高強度螺栓抗滑移系數實測值,是影響其的主要因素,只有在扭矩系數合格的基礎上,才能做抗滑移系數。我們在檢測抗滑移系數之前,大六角鋼結構高強度螺栓連接件組裝時需要測定施加于螺母上的施擰扭矩值T,其公式由K=T/(P·d)推導出T=K·P·d[K—扭矩系數;T—施擰扭矩,單位為牛米(N·m);P—螺栓預拉力,單位為千牛(kN);d—螺栓的螺紋公稱直徑,單位為毫米(mm)]。施擰扭矩T值大小關系著鋼結構高強度螺栓連接摩擦面的接觸松緊程度。扭矩系數K值大小也直接影響著施擰扭矩T值大小。施工中我們要嚴格控制施擰扭矩,施擰扭矩太小容易造成鋼結構高強度螺栓連接件欠擰,滑移系數偏小;施擰扭矩太大容易造成鋼結構高強度螺栓連接件超擰,造成鋼結構高強度螺栓損壞,滑移系數無效。扭矩系數平均值要始終保持在0.110~0.150之間,扭矩系數單個值允許超過0.110~0.150這個范圍,扭矩系數標準偏差應小于或等于0.0100;扭剪型鋼結構高強度螺栓連接件組裝時主要觀察扭剪型螺栓尾部梅花頭擰掉情況:尾部梅花頭被擰掉者視同其螺栓施擰扭矩達到合格質量標準,尾部梅花頭未被擰掉者應按GB50205-2001《鋼結構工程施工質量驗收規范》上要求的扭矩法或轉角法檢驗方能達到合格質量標準。緊固軸力和標準偏差應符合下表規定:

    4.1.2 螺栓預拉力的因素:從扭矩系數的計算公式K=T/P·d中[K—扭矩系數;T—施擰扭矩/(N·m);P—螺栓預拉力/(kN);d—螺栓的螺紋公稱直徑/(mm)]可以看出螺栓預拉力P在公式中直接影響到扭矩系數、擰緊鋼結構高強度螺栓連接摩擦面時螺栓施擰扭矩T值的大小。螺栓預拉力值P(kN)應控制在下表規定的范圍內,超出該范圍者,所測得扭矩系數無效。

    4.1.3 螺栓存放、運輸、裝卸的因素。

    4.1.3.1 鋼結構高強度螺栓存放期一般為六個月。它除具備一般的高強度螺栓的機械性能外,在連接過程中強調扭矩系數的穩定性,只有扭矩系數穩定了,抗滑移系數才能得到保證。所以鋼結構高強度螺栓在生產工藝中要經過表面磷化處理,從而增加扭矩系數的穩定性。磷化后的鋼結構高強度螺栓如在使用前久久放置,磷化表面會在空氣中反應而失效,zui終無法確保扭矩系數的準確度,也就影響了抗滑移系數的大小。

   4.1.3.2 鋼結構高強度螺栓在運輸、裝卸過程中一定要注意不得將其表面的磷化層破壞掉,同時要防止螺紋的損傷;注意防潮,以免水氣對螺絲的侵蝕,造成螺絲的生銹,影響了扭矩系數,zui終無法確保抗滑移系數的正確性

    4.2 鋼結構高強度螺栓連接件板材的影響。

    4.2.1 連接件板材材質的因素:鋼結構高強度螺栓連接件板材通常采用Q235和Q345兩種普通的鋼結構用鋼材,這兩種板材具有強度高、韌性好、延性大等優點被采用。在做鋼結構高強度螺栓連接件抗滑移系數檢驗時,試件鋼板的厚度應根據鋼結構工程中有代表性的板材厚度來確定,應同時考慮在摩擦面滑移之前,連接件所用的鋼板的凈截面始終處于彈性狀態,也就是說在拉伸連接件時所測得的滑移荷載值是在鋼板沒有變形之前(屈服之前)所得的力值,這樣zui終利用滑移荷載值計算出來的抗滑移系數才是有效的;寬度可參考下表規定取值,長度應根據試驗機夾具的要求確定。

   4.2.2 連接件板材摩擦面處理因素:鋼結構高強度螺栓連接件板材表面通常有噴砂、拋丸、砂輪打磨、酸洗、人工除銹等處理方式,一般應按設計要求進行,無要求時施工方可采用適當的方法進行施工。但是不同的表面處理方式對抗滑移系數的影響是不同的:一般情況下設計摩擦面抗滑移系數值大的(如0.45、0.55)連接件宜采用噴砂、拋丸、噴砂(丸)后生赤銹的表面處理方法完成;設計摩擦面抗滑移系數值小的(如0.30、0.35)宜采用人工除銹、噴砂(丸)后涂無機富鋅漆、鍍鋅表面的表面處理方法。 2.2.3 連接件板材摩擦面的重復使用因素:抗滑移系數試驗用的板材試件應是沒有經過拉伸用過的材料,拉伸用過的試件由于板材的內部結構發生了質的變化,屈服也提高了許多,摩擦面也有了變化,有的甚至發生了變形,這樣再用的話,勢必影響抗滑移系數的大小。

  4.2.4 連接件板材組裝因素。

  4.2.4.1 連接件板材上的高強度螺栓孔徑應略大于螺栓直徑,不應采用氣割擴孔,宜用鉆孔成型方法;螺栓孔應能保證高強度螺栓自由穿入,嚴禁強行穿入,容易損傷螺絲,影響扭矩系數和施擰扭矩,造成抗滑移系數不準。如不能自由穿入,可用鉸刀修整,修整后的孔徑zui大直徑應不大于1.2倍螺栓直徑,孔徑參考如表:孔徑太大,螺栓穿進去后容易斜,定位不準;再者孔徑太大,螺母接觸板材的有效面就小了,容易造成連接件施擰不到位,在受力情況下影響滑移。

    4.2.4.2 連接件板材在高強度螺栓連接終擰后,螺栓絲扣外露應為2~3扣,其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。太多影響施擰,少了施擰容易滑絲,拉伸連接件時容易崩裂,影響板材的擰緊、連接件的滑移。

    4.2.4.3 連接件板材在高強度螺栓連接組裝時,螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角一側,螺栓頭下墊圈有倒角的一側應朝向螺栓頭,這樣在施擰時不太會打滑;還有就是在施擰高強度螺栓時應盡量從中間向四邊施擰,這樣施擰的連接件才能密封緊,摩擦力大,抗滑移系數也大,才符合要求。

    4.3 試驗儀器精度的影響。

    4.3.1 施擰用的扭矩扳手在用前必須進行標定,其扭矩誤差不得超過2%。

    4.3.2 螺栓預拉力用軸力計,其誤差不得大于測定螺栓預拉力的2%,軸力計的zui小示值應在1kN以下。

    4.3.3 測抗滑移系數用的拉力試驗機誤差應在1%以內。

    4.4 試驗過程的影響

    4.4.1 抗滑移系數試驗應采用雙摩擦面的二栓拼接的拉力試件

    4.4.2 連接件板材在緊固高強度螺栓時應分初擰、終擰。初擰應達到螺栓預拉力標準值的50%左右;終擰扭矩由公式Tc=K×Pc×d[K—扭矩系數平均值,Pc—施工預拉力,d—高強螺栓公稱直徑]求得。試件組裝好后,應在其側面畫出觀察滑移的直線。置于拉力試驗機上,試件的軸線應與試驗機夾具中心嚴格對中。加載時,應先加10%的抗滑移設計荷載值,停1min后,再平穩加載,加載速度為3~5kN/s,直拉至滑動破壞,測得滑移荷載NV.在試驗中當發生以下情況之一時,所對應的荷載可定為試件的滑移荷載:①試驗機發生回針現象;②試件側面畫線發生錯動;③X-Y記錄儀上變形曲線發生突變;④試件突然發生“嘣”的響聲。

    根據公式計算出抗滑移系數。抗滑移系數檢驗一組三件,其MIN必須等于或大于設計的規定值。

    現如今,鋼結構高強度螺栓連接工程蜂擁而起,市場競爭激烈,其中暴露出的問題也越來越多,因素也是錯綜復雜,高強度螺栓質量差,連接件抗滑移系數不好等等隨之而來。為保證鋼結構高強度螺栓連接工程的質量,需要人們在平時的工作中不斷總結經驗,找出更多的影響因素,分析原因,將鋼結構高強度螺栓連接工程提高到無憂的境地。

 


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